第九十七章 被诅咒的地方 (第2/2页)

信你们知道的比我还多，我只是来看看他怎么样了。”我赶忙解释道。

    “哦，我叫陈国栋，至于我是做什么的，我不能告诉你。苏拓这几天太累，已经睡着了，有什么事等他醒了再说吧。”陈国栋听完我自报家门以后，脸色缓和了很多。

    “噢，不用，陈哥，苏拓出来洗澡这么久都没回来，我只是来看看他怎么样了，既然有你在这里，我就放心了。我还有其他事情要做，就先走了。”我向陈国栋挥挥手，迅速走出了睡网咖，给苏拓的手机发了条短信告别，我抬头看了看街道，正准备打车，忽然听到喇叭响，原来种马他们还没走，在外面等我。

    此时不走，更待何时，等苏拓醒了，想甩掉他就没那么容易了，就算陈国栋想阻止也不好使，否则他们也不可能任由苏拓在网咖厮混这么久也只能干瞪眼了。

    “说起来真奇怪，我们来东京这么些天，居然从来没有碰到过一次堵车的情况出现，这时间正好是国内的下班高峰期，早就堵成狗了。”我们坐在车上，种马望着车窗外车水马龙的东京街道，不由自主地感叹道。

    我一听种马这样说，不由地暗暗为大种马祈祷，希望加藤院长怼轻一点。

    果然，加藤鹰火力全开了：“无知！东京的人口密度为63人/平方公里，机动车数量是846万辆，东京的面积只有京城的八分之一，人口却比京城多了差不多两倍，而人口密度更是京城的五倍，机动车的数量则是京城的1.6倍。”不愧是科学家，各种翔实的数据信手拈来。

    “所以，为什么不堵车？加藤院长。”种马死猪不怕开水烫地问道。

    我趁加藤鹰正在蓄力备怼的时候赶紧帮腔说道：“其实，在上世纪80、90年代的东京，曾经也是一到上下班就堵成狗的状态，但是东京交通部门遵循着‘梳字诀’不停地完善改变街道布局，不停地设计建造新型、高效的停车设备，开车的市民也越来越文明理智。比如扶桑人开车如果要变道超车，不仅仅是打转向灯，在超车以后还会打双闪表示感谢，甚至是自行车超过了行人也会说一声：‘抱歉’。所以，东京不堵车，也被世界称作‘东京奇迹’。”

    “欧阳同学，想不到，你知道的挺多的，怎么样，考虑一下做我的学生，学费就不用交了，我收学生，只看天赋不看钱。”加藤鹰望着前方的红绿灯，如一个有傲骨的文人一般，挺直身体肃然说道。

    娘的，才谈妥2000万美元的酬劳，还不看钱？我有一句mmp不知道当讲不当讲，不过只要能救回老爷子，再多的钱，相信也没问题，大不了我打着老爷子的旗号，厚着脸皮找月太“借”就是了（因为月太年轻的时候是我爷爷的小迷妹）。

    “加藤院长，我们讨论过徐福墓的大概位置，应该是在鸟取县的范围之内，你怎么看？”种马收起了刚才的嬉闹，开始问正事了。

    “哦？不错啊，不愧是能做我学生的人，是欧阳同学想出来的吧？地点差不多，但是，要想去那里，还得先去一个地方才行，但那个地方却是一个被诅咒之地，就怕你们有去无回，到时候我的钱也收不到了，一想到这里，我就郁闷无比！”加藤鹰从车内后视镜里看着我们，很认真地说道。

    :